Per passare la notte tentiamo di distenderci parte sulle panche e parte sotto; ma lo spazio non \u00e8 sufficiente per tutti cos\u00ec si passa la notte senza poter dormire o quasi. Mi muovo all\u2019alba del giorno 4, incapace di resistere al tormento delle ossa ammaccate dalle dure tavole e col corpo intorpidito dal freddo che durante la notte \u00e8 stato pungente. Siamo in Turingia: il paesaggio \u00e8 pittoresco e originale ma le mie condizioni di spirito sono tali che nessun spettacolo della natura pu\u00f2 interessarmi. Il tempo \u00e8 grigio ma non nuvoloso. Immagino che questo sia il \u201cbel tempo\u201d di questi posti. Di tanto in tanto si vedono paesetti interamente composti di casette graziosissime a colori vivaci. Hanno la stessa fisionomia degli ch\u00e0let svizzeri delle finestrelle fiorite ed incorniciate di bianco. Comincio a essere tormentato dalla fame. Mi sono diviso imparzialmente i cibi datimi in tre razioni e consumo la seconda durante la giornata senza riuscire a soddisfare lo stomaco. Alle 14 circa il treno si ferma e ci si autorizza a scendere. Lo spettacolo dei 400 ufficiali accovacciati lungo la ferrovia, se non fosse tragicamente umiliante, farebbe ridere. Ma pare che i tedeschi ne siano compiaciuti perch\u00e9 ridacchiano fra di loro \u2013 infatti per loro lo spettacolo \u00e8 solamente comico. Non ci \u00e8 mai stata data, durante il viaggio, la possibilit\u00e0 di prendere acqua da bere; alle nostre richieste i tedeschi rispondono \u201cmorgen\u201d \u2013 domani.<\/p>\n
Ci ridistendiamo all\u2019imbrunire e trascorro un\u2019altra notte di penoso dormiveglia sul duro fondo del vagone traballante. Sono infilato sotto una panca e non mi posso muovere per coprire i piedi intirizziti \u2013 finalmente vien l\u2019alba e ci scuotiamo dal corpo il torpore e la polvere del pavimento. Passiamo da Eilemburg e poi facciamo una lunga sosta. Il carro viene aperto; a pochi passi c\u2019\u00e8 una fontana ma chi tenta di riempir la borraccia viene respinto dalla sentinella. Si riparte; il treno attraversa una immensa brughiera incolta. Altra notte sulle dure tavole \u2013 ma il treno sta quasi sempre fermo \u2013 quindi posso dormire a tratti. Il mattino del 6 \u2013 quarto giorno di viaggio \u2013 ci porta un paesaggio invariato ed una fame sempre pi\u00f9 forte. I viveri sono finiti. Alle 9 abbiamo gi\u00e0 varcato l\u2019ex confine tedesco \u2013 polacco e sostiamo a Posen. Poi riprende a passarci davanti agli occhi la sterminata pianura. Di tanto in tanto vedo qualche fagiano che passeggia elegantemente nei prati e lo immagino arrosto. Lo stomaco fa sentire, sempre pi\u00f9 forti, le sue esigenze, ma, con Brunello, decido di rimandare alla sera l\u2019apertura della scatoletta di carne. Si fa una sosta in aperta campagna per la solita seduta collettiva, poi si raggiunge Kutno \u2013 famoso per la disfatta che vi subirono i polacchi nel 1929. Ci vien data una zuppa e del caff\u00e8 \u2013 o qualcosa di simile. Consumiamo, in due, mezza scatoletta e conserviamo il resto per l\u2019indomani.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Per passare la notte tentiamo di distenderci parte sulle panche e parte sotto; ma lo spazio non \u00e8 sufficiente per tutti cos\u00ec si passa la notte senza poter dormire o quasi. Mi muovo all\u2019alba del giorno 4, incapace di resistere … Continua a leggere